第33章 排行榜奖励

p> 说不定我们也能发现一些隐藏的机遇，缩小和王歌大佬的差距。”

“没错没错，与其在这里抱怨，不如行动起来。”

“有没有人知道王歌大佬到底是咋做到的，难道有什么隐藏任务？”

……

“这王歌到底是什么怪物？我们区域最厉害的列车长也远远比不上他！”

“阿西巴！我怀疑王歌拥有我们宇宙国的血统。求相认！”

“八嘎！你们拥有我国的血统才是真的！”

“要吵一边吵去！争这个有什么用不能跨区交易！”

“哼，东方人向来神秘，说不定他们有什么特殊的传承，才让这个王歌如此厉害。”另一位来自中东地区的列车长猜测道。

“不管他有没有特殊传承，这奖励规则对我们太不利了。王歌每周都能获得更好的资源，我们拿什么跟他竞争？”一位非洲列车长无奈地抱怨。

“我们不能就这样认输！大家联合起来怎么样？我们各国的列车长共享资源和情报，说不定能打破王歌的领先局面。”一位南美洲的列车长提议道。

“联合？谈何容易。难道你能跨区交易不成？”一位亚洲其他国家的列车长提出质疑。

“但现在看来，这或许是唯一能快速提升我们整体实力的办法。王歌的领先优势太大了，如果我们再不团结，以后就更没机会了。”欧洲列车长再次强调联合的重要性。

“我觉得可以尝试成立一个国际列车长联盟，制定明确的规则，保证资源和情报公平共享。这样或许可行。”一位漂亮国列车长也加入讨论。

“可是，就算我们联合起来，王歌也不会坐以待毙啊。他肯定也在想办法继续提升自己的列车实力。”有人担忧地说。

“没错，但我们不能因为困难就放弃。至少联合起来，我们能增加追上他的几率。”南美洲列车长继续鼓动大家。

“先不说联合的事，大家有没有发现，王歌的列车发展的很好。

但他们发展的这么快！评分这么高！

肯定物质十分丰富和个人实力也很强！

才能获得这么高的评分！

我们是不是也应该在这方面多下功夫？”一位日本列车长分析道。

“确实，不能只专注于某一项，要全面发展，才能在评分上有更大提升。”一位韩国列车长附和道。

“我觉得列车人员实力，这也是评分的重要组成部分。我们得想办法提升手下队

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