第九十二章 飞鸟撞击！

因，还是意外因素，又或者是飞机质量原因？

答案，必须找出来。

整个专家团队连夜对飞行数据记录器和驾驶舱话音记录器进行研究，并在事故飞机的飞行教员和飞行学员苏醒之后，采集信息，比对现场初教六残骸。

最终得出此次飞行事故的具体原因——返航途中，飞鸟撞击航空发动机，致使零件受损，发动机故障，失去动力。

飞鸟撞击发动机，得出这个最终结论后，整个团队一部分提心吊胆的专家，全都松了一口气。

没办法，这部分专家都与初教六生产制造商中航洪飞有着密切关联，或者可以称为洪飞技术人员。

万幸，此次初教六飞行事故真正原因为源于一场意外，而非自身质量原因。

若是初教六的质量原因，整个洪飞会迎来空军这个庞然大物的怒火，许多人的乌纱帽都将不保。

航空事业，生而严谨，忠于苛刻。——这句话是整个世界航空界用无数鲜血和生命换来的教训，绝对不容逾越。

而这架初教六的飞行学员和教员，性命无忧。

然而，这名飞行学员一根肋骨断裂，身体表面有三处深达一指的伤口，脊椎神经受损，不得不停飞，失去重新飞向蓝天的资格。

飞行教员由于坐在后舱，伤势并不严重，只要后期伤势恢复良好，并不影响担任初教六飞行教员的任务。

最高时速仅为286公里的初教六，处于第一代螺旋桨战斗机的层次，对身体的素质要求，远不及第三代超音速战机。

而且，想要培训一名经验丰富的飞行教员，其难度并不低于一名成熟的飞行员。

……

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