地所有人进行补偿。但这征地之事,还需要国公爷鼎立相助。”
这是明确了,这条公路的建设是王越的私人行为,非官方行为,不损耗云南的民力,土地都不是白征。
那没什么好说的,沐天波甚至都有些激动地道:“此乃利国利民之举,侯爷功在千秋呀,云南方面的征地事宜,本国公一定特事特办,绝不拖延。”
吴兆元等人也道:“请侯爷尽管放心,我等一定鼎立支持。”
云南虽然地处边陲,但这些年起点城大搞基建,他们也有所耳闻。
当前,贯穿山西的公路即将完工,山西省内的公路最南端将到达风陵渡。
起点城–保定–郑州–南阳段公路也已完工,南阳至汉口的公路也在加紧建设中。
一条由济南–商丘–郑州的公路也已提上日程,这条公路将会向西延伸到西安。
山西风陵渡段公路跨过黄河后可与这条公路连接,今后将由陕西汉中越过秦岭,沟通西南。
这是起点城交通部三年规划中的建设路段,而云贵川公路也不是短时间内能建成的,因为该地区的建设难度的确很大,按照时间表这个周期可能也在三年左右。
起点城的基础建设规模庞大,投资额也非常巨大,应该可以用天文数字来形容。
还好,这些年起点城利用技术优势,也同样赚取了海量的财富,这些资金都被王越用在了基础建设上了。
但是起点城绝对不会做亏本的买卖,一切都会有个良性循环。
以云贵川公路为例,前期的投资确实很大,但是后期的收益同样可观。
一条公路连通数省,沟通中南半岛,未来获得
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