而且是只有阿瓦城至勃固段可以航行。
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所以李定国想要继续进攻,就必须翻越掸邦高原的一段陆路,从腊戌以南向西横切至阿瓦城,从怒江航道切换到因陀罗婆陀江航道。而他从这两江之间翻越掸邦群山的这段陆路,就是他的死地!
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汉人不擅高山密林行军,而且从云贵来的物资也会被切断,到时候李定国陷入绝境,一旦拖延日久,军中多生疾病,还如何跟我缅甸雄师对抗!”
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莽白这番谋划,如果不是对着地图看,或者对缅甸境内的地理知识非常了解,是不太容易听懂的。不过他麾下的将领都是本地人,深谙地理,也就没什么理解难度。
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原来,从云南到缅甸,一贯有两条还算平行的跨国大江,可以作为水运航道。
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西边的就是尹洛瓦底江,大明这边汉人称其为独龙江或丽水,到了缅甸境内,古缅甸人就称其为因陀罗婆陀河。东边的则是怒江,缅甸境内称其为萨尔温江。
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这两条江,都是从云南群山中,流入地势低一级的掸邦高原,再流入缅南平原,最后注入印度洋。
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但是因为掸邦高原在缅甸北部偏东的位置,所以导致更靠西的因陀罗婆陀河,在北段落差更大,离开云南边境后不久,就冲出了掸邦高原,离开高原区的那段河谷非常陡峭湍急,是不可能行船的。
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而更靠东怒江,因为要在掸邦高原上再多流淌几百里,所以北段落差其实不大,可以用于云南到缅北的航运。但继续往南,等到要冲出掸邦高原时,才会面临落差湍急问题,被瀑布阻断河道。
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这样的地理特征,导致了怒江只有上中游可以通航,而中游和下游之间,有天堑绝地阻隔。相反因陀罗婆陀河则是中下游之间可以通航,中游和上游之间有天堑阻隔。
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这两条河,没有任何一条可以做到“全程从云南航行直达印度洋”,除非是后世水利工程牛逼了,直接造水电站和升降船
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