第641章 蒸汽船

破冰船，舰首钢板要铸三层，用东四省的铁矿。还有，火车上的那种蒸汽机，据说是可以推动轮船前进的，也给这十艘加装上，没有动力，在寒冷的北冰洋，你让船员们划桨推动吗？”

“如今国内铁矿几乎都用在铁路修建上，而蒸汽机......我等接触不到啊！” 海军都督府的参谋急得满脸通红，手里的账册翻得哗哗响，“上个月刚从东四省调了批钢材去西伯利亚，现在库存……”

“本将不管，公路部、机械部和财政部必须保障我舰队改造之所需，陛下的圣旨写的很清楚，我军受困于无海军，在欧罗巴寸步难行。”

“还有拆火炮。” 施琅继续说道，指挥棒在沙盘上划出弧线，“把主炮都卸下来，陆路运去莫斯科。十艘改建的盖伦船是军舰，在欧罗巴还有大用。国内船厂有了经验，未来可以自行建造专用的破冰船。”

海参崴造船厂的熔炉烧得比天边的晚霞还红。铁匠们光着膀子抡锤，汗珠砸在烧红的钢板上，腾起的白烟混着煤渣，在零下二十度的空气里凝成白雾。老工匠用錾子在舰首画尖角时，冻裂的虎口突然渗出血珠，滴在钢板上，瞬间凝成小小的血珠。

“内阁下令了，” 监工的声音裹着寒风钻进车间，“这十艘破冰船务必要在开春前改造完，而且还得能啃开北冰洋的冰！天老爷！我们都没见过大洋之上覆盖着多厚的冰，如何能够知晓该如何改造舰只啊！”

监工踩着跳板登上待改装的盖伦船，木工们正在拆除侧舷的炮位。他摸到舰身新裹的钢板，指腹蹭过铆钉的棱角 —— 这些从江南制造厂调来的钢材，原是要锻造成铁轨的，此刻正被锻造成撞冰的利齿。

天启三十八年（1658年）正月，海参崴，第一艘改装完毕的破冰船鸣响了汽笛，缓缓驶出了海参崴。那声音穿透雪幕，惊起成群的海鸟。

船舱里，数名工人，拼命的往锅炉里挑煤，煤炭在锅炉中燃烧释放热量，加热锅炉内的水至沸腾，产生高温高压蒸汽，蒸汽通过管道进入汽缸，膨胀推动活塞运动，并通过连杆和曲轴将直线运动转化为旋转运动，由此带动了船尾底部的螺旋桨。

这已经不是人类历史上第一次出现蒸汽船了。早在天启二十五年（1645年）当时尚处年幼的皇太子，便亲自驾驶过蒸汽船，不过那个时候它的名字还很土，叫火船自去。

经过长达十三年的不懈努力，大明的工匠们终于成功地将这种先进的技术和设备应用到了实际当中。这艘战舰以风帆作为主要动力来源，同时

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