第106章 愿乘长风破万里浪

就反映出了大宋的城市化进程，以及与之相伴的资本萌芽。

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“听起来可行，但夏国堵住了西域商路，若是从青唐吐蕃走，路更不好走。”

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从苏辙所作的《六国论》就可以看出来他是懂地理的，而且很清楚地理对于商路的决定作用，因此发言也格外务实。

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这时候，陆北顾忽然问道。

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“你们想想看，好多行当里的手艺人做的东西一个赛一个的精细，手工品都标价很低了还是卖不出去，你们觉得是做的不够好吗？还有那些诸如蜀锦、瓷器之类的东西，这些难道其他国家的人就不喜欢吗？”

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见众人陷入深思，陆北顾继续说道：“我觉得归根结底，是没有路子把这些东西卖出去，更没有路子把手工品卖了之后买粮食回来，但其实路子始终都是在的，那就是走海路，只不过朝廷下不了决心去走。”

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陆北顾这么说是有数据依据的，大宋每年财政总收入，按铜钱折算大概是5700万贯到7000万贯，其中海外贸易税收收入不到100万贯，占比也就1%不到2%的样子，其中大多数是与高丽和日本做的海贸生意。

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但实际上大宋的海外贸易税收潜力远不止于此。

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根据他穿越前看的南宋相关史料的数据统计，南宋在失去了两河、山东、中原、关中等大片领土后，每年财政总收入依然能高达5000万至6000万贯，而其中海外贸易税收常年能贡献1000万贯左右，海外贸易税收在总税收里的占比能达到15%到20%左右，成为南宋以一隅之地抵抗蒙古帝国的关键。

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那么如今的大宋，跟一百多年后的大宋，在航海技术方面有巨大差距吗？显然没有。

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“走海路？水运确实便捷，但海路能到极西之地吗？”

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作为生活在长江航道上的四川人，几乎所有人都对水运在速

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