第160章 造飞机的要会开飞机吗

真是坏事，又让宁川从他这里掏着了。

估计这时候让宁川报价，非得报出一个让李云皓原地崩溃的价格，还是放过他了。

“回去出份报价材料，拿过来我考虑一下。”

“行。”李云皓应道。

“那原地解散吧，我肚子饿了。”宁川摸摸肚子道。

快六点了。

他忙一下午了，修车可是体力活。

身上也有点脏兮兮的，让他舅直接给薅过来了。

“要吃什么？”李云皓第一时间响应。

“吃……你不回家吃吗？”

“那你跟我回家吃吧，回去带点鸡翅，让我妈给你做蛋黄焗鸡翅。”

“哇。”

还想吃西红柿炒鸡蛋也可以让李妈妈给他做。

“你先别哇。”许书澜打断道。

“嗯？舅你也要去吗？”

好像给他舅忘了，如果把他舅也带去要怎么介绍呢？

这是李云皓的同学、宿敌、大冤种。

“不是，我只是还想问一下，怎么又研究上大脚车了？”

许书澜是刚刚才知道这件事，多少会觉得有点奇怪。

这东西在国内推广的很少。

宁川：……

突然默不作声。

李云皓瞬间就觉得不好。

以他对宁川的了解，“你不会还要试着玩吧？”

“唔……”宁川眼皮上挑，左右躲避视线。

了然了，他就是要玩！

“不行哦，那个太危险了。”

“但是不试一下，不知道体感是怎么样的，不太会改。”

“这什么道理？难道造飞机的也要会开飞机吗？”

“对，造飞机的都会开飞机。”

如果仅从理论上来讲，一个系统性能工程师，往往能完全理解飞机的各套系统，也就是说他们都具备驾驶一架飞机的基本知识。

但理论就是理论，真上了飞机是没有办法体会那种感受的。

就像不开车的人第一次打方向盘没办法去理解轮胎转向角度和方向盘转向的关系。

那都是需要长时间的训练和学习去磨合的。

不过近水楼台先得月，沈发那边坐过战斗机的技术人员可不少，年轻的愿意玩的，总有机会。

所以说现在对一个技术人员的要求就是造飞机的要先会开飞机。

不一定要有

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