第162章 跨境合作

芒果、香蕉面临滞销。农业厅厅长擦着额头的冷汗：“越南方面说我们的水果价格比当地低 30%，可我们的成本本来就有优势！” 常务副省长李维民将文件摔在桌上：“这分明是恶意竞争！他们自己的农业补贴比我们还高！”

王晓东沉默着翻开越南农业政策汇编，泛黄的纸页间夹着他做的密密麻麻的笔记。突然，他的手指停在某一页：“大家看，越南对本国农业企业的运输补贴高达 50%，但对进口农产品的冷链运输却设置技术壁垒。我们要以其人之道还治其人之身。” 他的目光扫过众人，“通知交通厅，对越南过境车辆的高速费上调 20%，同时启动 WTO 争端解决机制。”

然而，反击措施刚出台，国内的果蔬经销商却坐不住了。二十多位商户代表堵在省政府门口，举着 “还我血汗钱” 的横幅。一位头发花白的芒果收购商拽住王晓东的衣袖：“省长，越南市场我们经营了十年啊！现在加关税，我们的货都烂在仓库了！”

王晓东将商户们请进会议室，亲自为他们倒上热茶。“我知道大家的难处，” 他指着墙上的东南亚地图，“但这次退让，以后我们就永远被人牵着鼻子走。这样，政府先出资收购滞销水果，做成罐头和果干；同时，商务厅立刻组织团队，开拓中东和非洲市场。”

正当农产品风波未平，跨境合作区的政策法规差异又引发新矛盾。在中缅联合工业园区，一家中国电子企业因为未按缅甸劳工法给当地员工缴纳保险，被处以巨额罚款。企业负责人委屈地找到王晓东：“省长，我们在国内都是按规定交五险一金，哪知道缅甸的政策完全不一样！”

王晓东带着法务团队进驻园区，用了整整一周时间，将中国与缅甸、老挝、泰国等国的法律法规进行逐项比对，制作成厚厚的《跨境投资法律指南》。在企业座谈会上，他举起这本指南：“这不是束缚，而是护身符。比如缅甸的土地租赁政策，表面上租期 30 年，实际可以通过特殊条款延长至 50 年。”

但更大的挑战来自跨境物流。当满载西南省机械零件的货车抵达老挝磨丁口岸时，却因老挝海关的检验标准与中国不同，被滞留了整整五天。司机老李在电话里带着哭腔：“省长，货箱都快被晒变形了，再不走，客户要索赔违约金了！”

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王晓东连夜赶到口岸，在堆满集装箱的查验场，他蹲下身仔细查看老挝海关的检验报告。原来，问题出在螺丝的防锈标准上

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