第82章 整体布局

须人赃俱获。”

唯一的突破口在于花佛走私人口入港，并控制的风化场所。

“花佛的马仔众多，经营许多小旅馆，但这些旅馆有多个出口，每次扫黄行动都无果而终。”

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“这次我们需要与房屋部门合作。”

林家栋解释道，“这些小旅馆多为老旧建筑，无法像现代建筑那样被管控，且因过去建造技术的原因，内部结构复杂，改造频繁。”

“让房屋部门以检查旧房安全为由，对这些老式建筑进行排查，他们更熟悉房屋结构，由他们出面，理由和技术都不成问题。”

林家栋可以自行核查，但数量庞大，且他频繁上新闻，怕被一些混混认出。

房屋负责人无需担忧此问题，但此次合作需保密，只能与高层洽谈，绕不开**组织。

“计划分两步：先查人口走私，旺角西码头是关键！”

“据你们提供的资料，人口走私只可能在旺角区码头上岸。

若在别处上岸，需经多个社团地盘，涉及复杂关系，还可能遇交通部门临检，非常棘手且危险。

而从旺角码头上岸后，可直接进入花佛势力范围，便于安置和隐藏。

此事还需进一步调查，具体时间不确定，但每次接人都需大量封闭式车辆。

此外，联合与花佛旗下的明面上的企业中，有一家运输公司。

“该公司主要使用中型厢式货车，常规任务是从码头运日用品至仓库，再按订单配送至商场、便利店等地。

虽利润不高，但稳定，也适合运送走私人口。

目前暂无其他运输渠道被发现，但我注意到，货车回程时看似载货，但到达仓库的时间存疑。

林家栋拿出一份表格，是他整理的，上面记录着货车提货时间和送货入库时间。

大部分情况下，从提货到入库的时间差是四个小时，但偶尔会出现六个小时的情况，这种情况虽然不常见，却也存在。

这种长时间间隔并无明显规律，尤其集中在夜晚，大多出现在凌晨前后，这是车辆最少的时间段，难以解释为何会有这样的延迟。

林家栋的分析让大家眼前一亮，众人一致认同他的观点。

姚学琛虽未明确反对，却在思索为何自己未能察觉。

这些信息由团队共同搜集整理，最终却只有林家栋从中发现问题。

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