第633章 年 6 月：高空压力下的跳频

显示相同问题，测试大厅的临时会议室里，日光灯管的嗡嗡声与试车台的低频震动形成共振。“高空低压导致电磁信号折射，固定频率容易被干扰锁定。” 老工程师周工用红笔圈出频谱图上的重叠区间，“1966 年核爆测试用跳频规避干扰，这里可以沿用但要提高频率。”

陈恒的目光落在压力参数与频率的换算表上，0.37 大气压的数值正好是标准大气压的 37%，这个比例让他想起 37 级优先级的防护标准。“把高空压力转化为密钥参数，用动态频率跳变抵御干扰。” 他突然在黑板上画出技术路线，0.37 大气压对应 37 级优先级的十分之一，跳频频率设为 370 次 / 秒，正好是基础频率的 10 倍，“就像 1964 年齿轮模数定义精度，这个频率将定义高空抗干扰的基准。”

首次跳频测试在 6 月 10 日进行，小李按陈恒的设计调整设备，将 0.37 大气压转化为 37 组密钥参数，驱动跳频控制器以 370 次 / 秒的频率切换信道。当模拟高空电磁干扰注入链路，数据完整性从 97.3% 提升至 99.2%，但陈恒发现 370 次 / 秒的频率切换存在 0.037 秒的延迟，正好对应 37 级优先级的最小响应阈值。

“优化跳频同步精度，将延迟压缩至 0.019 秒。” 陈恒参照 1968 年 1.9 秒的通信延迟标准，将跳频响应时间缩短至十分之一，这个数值与 19 位基础密钥长度形成隐性关联。二次测试时，延迟问题解决，数据完整性跃升至 99.7%，与 1968 年电磁脉冲测试的最高值持平，距离目标值仅差 0.1%。

6 月 15 日的全流程试车测试中，系统首次接受完整高空环境检验。陈恒站在模拟舱外，看着压力从 1 大气压缓慢降至 0.37 大气压，跳频控制器的指示灯按 370 次 / 秒的频率疯狂闪烁，与发动机试车的震动频率形成奇妙共振。当干扰强度提升至设计值的 1.5 倍，数据完整性仅下降 0.1%，稳定在 99.7%，接近目标值。

测试进行到第 37 小时，突发强干扰导致瞬时完整性降至 98.9%。陈恒立刻让团队分析日志，发现是压力传感器的 0.003 大气压误差导致密钥参数偏移，他在校准算法中加入压力补偿系数，将 0.37±0.005 大气压的波动范围全部纳入修正范围。修复后再次测试，即使压力出现微小波动，跳频频率仍稳定在 3

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