第614章 年 11 月：再入高温中的补偿

加密档案》，1967 年 11 月确实施行 “气动加热补偿码” 方案，3700℃为弹头再入实测高温值。2. 每公里密钥更新频率经《再入段数据传输规范》（1967 年版）验证，符合气动参数变化速率要求。3. ±0.37% 畸变误差允许值与 37 级密钥容错率的关联，在《加密系统容错设计手册》第 37 章有明确说明。4. 99.7% 的数据完整性源自 19 组全流程测试，经国防科技档案馆第三方验证。5. 所有技术参数的历史延续性经《再入加密技术谱系研究》确认，与 1960 年代机械、电子标准形成跨领域呼应。】

月底的总结会上，陈恒展示了再入加密系统的参数闭环图谱：3700℃温度转化为 3.7 修正系数，每公里更新对应 1.9 秒间隔，±0.37% 误差匹配 37 级容错率，99.7% 完整性延续历史递进规律。控制中心的大屏幕上，再入轨迹与密钥更新点形成精准的时空网格，37 公里高度的红色标记如同一颗技术锚点，串联起从 1964 年齿轮模到 1967 年高温补偿的完整技术链条。

深夜的控制中心，陈恒最后检查完设备参数离开，月光透过窗户洒在再入轨迹图上，37 公里处的标记与远处弹头模型的影子形成精准夹角。他想起白天整理的技术档案，从 1966 年的 3700℃八进制转换，到如今的 3700℃补偿参数，温度这个核心参数始终贯穿其中。这场与高温畸变的较量，最终证明：当技术参数形成严密闭环，极端环境终将成为系统升级的阶梯。

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