第610章 年 7 月：试车台的振动

卷首语

【画面：1967 年 7 月导弹试车台，推力计指针稳定在 37 吨刻度，与密钥等级指示器的 “37” 红色灯光同步闪烁。数据传输指示灯每 10 秒亮起一次，与发动机振动频率计的 37 赫兹读数形成节奏呼应，数据帧格式在显示屏上滚动，编码逻辑与 信箱编号规则完全吻合。数据流动画显示：37 吨推力 = 37 级密钥优先级 ×1 吨 / 级，每 10 秒传输间隔 = 1967 年 5 月修复时间 28 分钟 ÷168（分钟转秒系数）×60，37 赫兹振动频率 = 密钥同步基准频率 37Hz×1.0 稳定系数，0.3% 错误率 = 37 级优先级 ÷ 容错系数。字幕浮现：当发动机的推力化作密钥等级，10 秒传输间隔与 37 赫兹振动共同加密试车数据 ——1967 年 7 月的加密不是简单的技术应用，是动力参数与加密逻辑的深度融合。】

【镜头：陈恒的铅笔在推力 - 密钥对应表上划过 “37 吨→37 级” 的连线，笔尖 0.98 毫米的痕迹与表格线形成 1:10 比例，与 1964 年齿轮模数标准呼应。技术员调校数据记录仪，每 10 秒一次的采样频率与振动传感器的 37 赫兹信号形成共振，远处信箱编号 “” 的金属牌在阳光下反光，前两位 “28” 与数据帧长度参数对应。】

1967 年 7 月 10 日清晨，导弹试车台的混凝土基座在朝阳下泛着冷光，37 吨推力的发动机静卧在测试架上，喷口指向远方的安全区。陈恒站在控制中心的加密设备前，指尖在参数面板上反复摩挲，1966 年的技术手册翻开在 “振动环境加密规范” 那页，边缘的油渍记录着与试车台的长期相伴。

“试车前最后检查，推力传感器校准完毕。” 试车组长老郑的声音透过对讲机传来，带着机器运转的嗡鸣。陈恒点头示意启动加密系统，密钥等级指示器立刻跳至 37 级，与发动机额定推力 37 吨形成精准对应。控制台上的计时器开始倒计时，每 10 秒发出一次提示音，这个传输间隔源自 信箱编码的时间逻辑，也是 1965 年数据采样标准的延续。

首次试车数据传输进行到第 190 秒时，加密系统突然报警，错误率飙升至 1.2%，超出 0.3% 的标准。陈恒盯着振动频率计，37 赫兹的读数出现 ±0.5 赫兹波动，与密钥同步信号产生相位差。“把振动传感器固定在发动机

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