第452章 空军未来的发展

是通过设计和涂料结合削弱敌方雷达性能，进而保证自身安全。”

“而电子战飞机是同样削弱雷达性能的原理。”

“两种模式，本质上都是针对雷达的回波。”

“不过，电子战设备的设计思路更多更复杂。总结起来就三点：电子战设备通过针对性干扰雷达的信号探测、处理与跟踪链路，破坏雷达对目标回波的稳定提取和参数解算，从而使雷达无法锁定战机。其核心逻辑是利用电磁波的特性，从 “压制回波”、“欺骗信号”、“破坏跟踪” 三个维度瓦解雷达的锁定机制。”

“电子战吊舱方面，曾经的主流是我们的ALQ-99E和苏式电子战设备，这类装备通过高功率的电子吊舱，进而产生压制回波的效果。”

见大师等一众高级将领没有听懂。

哈立吉安进一步解释道。

“高功率的电子吊舱相当于制造噪音，用噪音盖过人说话，造成雷达回波混乱，进而造成对方无法获取精准的三坐标。”

“比如苏24战机挂载的希比内电子吊舱，他的电子战设备相当于在战机周围形成了一个电子干扰盾。雷达照射后，回波非常混乱，难以精准的定位三坐标。”

随后，哈立吉安继续说道。

“这种高功率干扰吊舱有一个问题，那就是只能战机自己扛着效果才明显。他的干扰只有在距离自己足够近的时候，功率才能保持足够高。”

“随着空对空导弹技术的发展，我们的AIM120具备HOJ模式，这是一种反辐射模式。当导弹遭遇干扰时，立刻切换HOJ模式，转而定位辐射源。”

“这种模式，彻底把扛着电子吊舱当护盾的方式给淘汰掉了。”

在场众人闻言面露轻松之色，纷纷点头。

然而，哈立吉安话锋一转，继续在这个话题上往下说。

“我们的涂料隐身思路实际上是基于落后的半主动雷达制导概念产生的。”

“那个时候首先要考虑机载雷达的锁定问题，而不是考虑导弹的锁定问题。”

“现在问题来了，空战已经逐渐转变到中远距离，导弹更依赖自身的主动雷达末端引导攻击。”

“对方的歼16D战机出现了非常可怕的作战思路，他的电子战吊舱通过采用多种模式，包括压制真实回波、制造虚假信号、破坏跟踪逻辑等方式，把电子战针对的目标改成针对来袭导弹。”

“而且，歼16D战机干扰距离非常远，我们

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