有静气,遇事要冷静。主动权一直掌握在我们手里,没有什么恐怕。”
助理低头称是,忍不住说,“老师,有几句话,我不吐不快。”
这章没有结束,请点击下一页继续阅读!
武达民看着最得意的学生,温和地说,“你是我最看重的弟子,有什么不敢跟老师说的,畅所欲言。”
助理组织了一下语言,沉声说道,“歼八现在的主要问题是机身拉长后导致的配重失衡,从而导致空速不代表。我觉得宋工此前提出的方案是比较合适的,采取他的气动布局方案进行调整,相信是能够满足空军提出的指标要求的。”
提到宋文忠,武达民的脸色就很不好看了。
武达民是1913年生人,是民国时期的大学生,父亲是学者,母亲是大学教授,祖父是晚清秀才,书香家庭,江南世家。他今年已经65岁。
而宋文忠,今年才四十五岁,十四岁参军,参加过解放战争,后来推荐到航空工业学校读书,是新东大自己培养出来的第一代飞机设计人才。
在武达民这帮人眼里,宋文忠这批人就是泥腿子,无任何底蕴可言。
甚至就基于这样的歧视,宋文忠提出的多种方案,都被武达民毙了,武达民作为211厂飞机设计所所长、总设计师,生杀大权在他手里。
宋文忠不是主动申请调到985厂的,而是武达民授意下面使绊子,把他给排挤出去了。
军人出身的宋文忠信仰坚定,困难再多,也要想尽一切办法克服,为新东大航空事业做贡献。
可惜,211厂没有他的容身之处。
此时,助理提起了宋文忠的方案,武达民就像是被一根刺扎到了心里一样,非常的不舒服。
助理也不知道是看不出武达民的情绪变化,还是他真的不吐不快,他继续说,“姚师叔的涡扇-6搞了整整十年,现在还停留在地面测试阶段,而且地面开车运行时间只有一百多个小时。老师,其实大家都知道,歼八是等不了涡扇六的。”
“宋工提出用涡喷-13P,这是很成熟的方案,两台涡喷-13P的推力,能满足空军提出的2.5马赫的最大平飞速度指标。下面就是气动布局调整的问题。”
武达民听不下去了,愠怒道,“行了。老姚的涡扇-6是对标西方各国第三代涡扇航空发动机的重大项目,我国技术底子薄弱,搞个十年八年没能定型,那是很正常的。”
“按照你姚师叔的计划,五年内定型没有
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第3页 / 共4页