第18章 临行

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会造船的大工匠，自然是个好操船手。赵填海充作操舵手，和招募来的一百五十个水手登上五月花号。

因为安全原因，学生赵士明拦住了想登船的简植。简植对赵士明说：“这是老师教你的，课业以外的道理。人生追求平安顺遂没错，但该冒险时，就一定要勇往直前。别担心，我相信老赵的造船手艺。”

简植登上船，不肯单独留在岸上的赵士明也登上船。赵填海操作五月花号缓慢驶出港口，向外海行驶了一个时辰。海面上风浪不小，也不是很大。赵填海指挥水手，用快速升降帆和左右急转舵，把这艘船开的左摇右晃，近乎完美的检验了五月花号的性能。

下船后，赵填海把这船夸得天上少有地上绝无。简植也把赵填海的操船技能，夸得是天花乱坠。一顿商业互捧，李存方惊得目瞪口呆：“原来老赵会说人话啊！”

简植等来了押运货物随后赶到的马胜、曹一二，和刘禹、付庚。

两日后，五月花号出发去泉州。船上有招募来的水手，和李存方介绍的三个老船把式。

这三个船把式，是经常替海商驾船，行走于南洋、琉球、日本、朝鲜海路上的人。因为常到船厂维护和保养船只，所以和李存方、赵填海熟识。

在船上，简植把船长、大副、二副、水手长的职务分派下去，替换了管带、苍头等原先的名称。原先的职务名称太难听了。

船行缓慢。这一次航行，是简植给大家和自己安排的训练时间。带了一些货物装作走商的样子，一边训练，一边沿途停靠，招募水手船员。

走走停停近两个月时间，简植才从泉州港返回刘家港。用了这么长时间，实在是因为简植招募水手的条件太多了。不光是身高、体重要求，还要回答问题考察性格。历尽繁琐的程序，终于用高薪，按照每船一百五十人的配置，凑齐了四百五十名水手。

高薪的意思，基本等同于买断。明初的沿海生活，可不是海贸发达的另一世。内陆的农人曰耕田，沿海的渔民曰耕海。都是靠天吃饭的活计。气候不好的年份，吃饭都分大、小月。这个月渔货多就多吃点，下个渔货少，一家人就勒紧腰带，进嘴的吃食够活命就行。

所以简植招募后，给水手的家人留下钱财时，这些水手后生就打定了主意：咬定青山不放松，抱住大腿不撒手。

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归航期间，简植把唐刀拿了出来。只说是预防倭寇的演习训

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