第7章 7,民国千里行,不一样的火车旅程

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以第三者的眼光看，他觉得中年人有点问题，出门在外，大多数都是很谨慎的，这么热情的人很少。

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但这种事不能瞎猜，万一人家是真的热心肠呢。

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是以，他也没参合，转头看向窗外的景色发呆。

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耳边不时传来三位的交谈。

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这一路上，中年人竟然和母女俩成了熟人，直到火车到了天津站。

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从火车上下来，方文拿出南下之行的行程表。

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这个年代，想要跨越千里，也不是那么便利的。

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虽然有火车，但中途很多路段并不连贯，需要中转好几次。

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坐火车从bj到天津是第一站。

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再从天津换乘津浦铁路到南京浦口。

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然后在浦口坐船过长江，去下关。

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从下关重新坐一段宁沪铁路，宁沪就是南京到上海。

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整个旅程中转3次，还要坐船过长江，像那位中年人说要50多个小时应该是没错的。

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要是中途耽搁，误了车次，用的时间只会更多。

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方文不禁感慨，这种交通环境，乘坐飞机确实是最方便快捷的方式。

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他由此明白了中华民航的重要性，虽然一次只能坐6名乘客，但有钱人绝对不会在乎这些的。

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回去思绪，他走向售票处购买了津浦段火车车票，还需等待三个小时才能发车。

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这三个小时内那

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