电寻求帮助、绕飞、改降或返航等方法来规避风险。
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同时,我会密切监视天气变化,利用实时观测积雨云的位置和强度,以便及时做出调整。
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在绕飞雷暴区时,我会遵循目视不进入雷暴云的原则,尽量在云上或云外飞行。绕飞过程中,我会根据雷暴强度,尽量保持25公里左右距离,以避免进入危险区域。
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同时,我会谨慎穿越两块积雨云之间的空隙,以减少飞机遭受雷击的风险。”
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因为是用中文回复,斯密特听着翻译逐句翻译后,露出惊讶表情。
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他看过学校相关的教材,可以确定没有这些内容。
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那就是说,面前正在驾驶飞机的年轻飞行学员,用自己的理解表述了如何在雷暴天气进行操作。
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经验丰富的斯密特认为。
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这是一整套,系统的,可以用于实际应用的民航飞行驾驶操作规则。
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不由的,在手中的表格上给方文又多打了一个代表评分的圆圈。
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而其他的教员们,也对方文的表现很是惊讶,终于明白刘教员为何如此看好这位年轻人了。
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为期七天的选拔加培训结束。
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斯密特早早的来到教员办公室。
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6名考核者都在这里。
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他还没开始宣布结果。
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五位教员一起过来,由其中一位说道:“我们退出选拔,将机会留给年轻人。”
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说完,这五位教员分派在方文面前。
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