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发动机仪表:用于监测发动机的工作状态,如转速、温度、压力等,确保发动机在飞行过程中运行正常。
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还有油料表。
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检查完仪表后,方文推动操作杆,启动了飞行状态。
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随着螺旋桨的缓缓转动,飞机开始发出低沉而有力的轰鸣声。
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踩下油门,飞机缓缓启动。
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这一刻,再度进入了人机一体的状态。
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而他身后的六双眼睛,却流露一丝不安。
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斯密特这一刻也没了之前的傲慢和自大,站在大开的驾驶室门后面,一旦出现问题,他会毫不犹豫出手接管。
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在这种紧张情绪下,方文将飞机速度提升,拉动了操作杆。
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机身发出震动,起飞竟然成功了。
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如此丝滑,完全不像一个飞行时间只有30小时的飞行学员。
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这一刻,大家终于明白为什么刘教员如此推荐这位参加选拔。
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他确实有天赋,是个飞行员的好苗子。
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连斯密特也对方文产生了兴趣。
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“你怎么做到的?我是说,两种不同型号的飞机,特别是我们公司这款飞机的复杂程度远高于你们的教练机。为什么你一点都不紧张,反而在第一次飞行就表现的这么好。”
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大串的英文,让翻译正在考虑如何简短翻译其中的意思。
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方文却用英文回道:“确实比教练机复杂,但我感觉区别不是很大,当我坐进了驾驶位,就感觉和飞机融为一体。”
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