第16章 找出故障

轮高高顶起，用实木块垫稳，接着把油底壳拆下，然后从油底壳下面向上顶着连杆把活塞拆了出来，再把汽缸盖也拆下。

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忙了半天时间，到吃午饭时候终于把东西都拆了出来。

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四个缸套、活塞活塞环，还有连杆瓦还有缸盖整齐地放了一地。

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四个活塞都拉出一条条的印痕，还修投打磨一下还能用，能省则省，这些都是外汇。

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活塞环连杆瓦。全部都得换，查看了一下气门，也有点问题，不过王石考虑到现在国家困难，买这些零件也是了外汇，最后决定用气门研磨砂打磨一下可以继续使用。

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要是在现代这些连同气门座圈直接换新的，现在国家困难，这些进口零件都是需要外汇购买，能省则省。

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查看一下机油泵也没事，仔细查看了一下水泵，发现没有问题，倒是皮带出了问题，这是这次故障的罪魁祸首，皮带老化裂开了张力不够导致水泵转速不够发动机水温过高而造成拉缸。

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做完了这些，接下来就是写所需零件清单。

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大修包一套，四套活塞环连杆瓦，还有气门密封圈也得换，有几个已经破损不换则导致机油从气门密封圈进入到燃烧室时间长了导致积碳增多而造成发动机无力。

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活塞那些积碳就是这个气门油封导致的。

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查看了一下清单没有问题后，最后附上发动机型号，便于销售人员知道发动机型号好知道卖什么型号的零件，把清单交给黄干事，自己就没事了。

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忙活了半天，时间来到了下午三点钟左右。

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东西已经交给对方去采购，自己要做的只有等，等到配件过来再修，不过在此之前自己要写些工具让对方去找，

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