生产进度的大事。
“厂家已经派人过来处理了,今天晚上到达,他们承诺出海前重新做一遍处理。”
阿胜的脸色也有些不好,毕竟这事是他盯着的,结果没想到出了这个乱子。
雷洪汕听到厂家的人已经赶过来后脸色稍稍转晴,他做事的态度就是不怕出错不怕出问题,但是要看是怎样的错。
如果是明知故犯,或者说是一个问题上犯同样的错误,那就是不可原谅的。
“跟厂家的人说,机会我给他们,希望他们不要让机会从他们手中溜走。”
随后雷洪汕又跟着阿胜和洪船长检查了其它的地方,问题主要出在上层的淘金设备方面,而船体设备因为厂家和供货方非常有经验,所以目前来说没有发现什么大问题,真正要出问题也是试航中才能检测出来。
和上次过来查看相比,原本乱糟糟脏兮兮的船体内部已经被船工们整理干净,未完工的线缆还有各种设施都已经安装妥善,整艘船从下层的舱底到机舱再到上层的居住区和驾驶舱都焕然一新。
船体结构上没有太多改动,最大部分是上层建筑,船舱内部改造最大的因为原先上层卷放线缆的那个区域无须放置过多的线缆,使得下层舯部这里腾出了不少空间作为一个大型仓库。
原本雷洪计划是当做一个内部的淘洗车间,这样做就不用太在意外部环境,毕竟大风大浪冰寒天气下,让矿工们穿着厚厚的保温服装在甲板上作业是个苦差事,如果能在这种封闭环境内干活,好歹不用被冰冷的海风洗礼。
但这个提议被赵工他们否决掉了,如果在这里淘洗海底矿料,大量逐渐累积的海砂、海水会逐渐从内部腐蚀渗透到船体的各个部位,会大大降低船只的使用寿命,雷洪汕一听问题这么严重也只能作罢。
不过腾出这么大空间也没有浪费,赵工将这里改建成为了一个主仓库,除了可以存放部分物资外,也可以作为今后深海采集器的临时存放空间,这样一来,一艘淘金船上可以携带千米以下的采集器,也可以携带今后研制出来的三千米,甚至更深的海底采集器。
一路上,洪船长和阿胜时不时的介绍船上正在干活的工人,这些人身着不同颜色的马甲服和安全帽,很容易区别他们隶属于哪些部门。
白色安全帽和马甲是船厂的工人,蓝色的是洪船长的船工,而黄色的则是阿胜这边的淘金矿工。
船东派船员到船上负责协同制造、舾装舰船也是一个老行规,就是让从船长到轮机长以及
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