第394章 开业酒会

不过今天大部分嘉宾的脸色都不太好，因为从伦敦传来的消息，让人太过于震惊了。

本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！

那个老太太一家的遇难，以及官邸的被毁，让很多人的心里都有一些难以接受。

“今天，香江又要诞生第二家香江本土的航空公司。

50年代，香江就有两家本土航司。

因此我想，香江完全可以拥有两家本土航司。

当然，如果有第三家，那就太多了。”

季宇宁说到这儿，大宴会厅内的嘉宾脸上都浮出了笑容。

这也是季宇宁的心里话，前世在90年代中期，内地的国.航在香江的分公司要申请成为香江的第三家本土航司，当然这事儿最后没成，最终的结局是国泰航空和国.航双方互持股份。

到季宇宁穿越的时候，香江的本土航司基本上就只有国泰一家独大，大约占了航空市场的85%，除它之外还有新世纪成立的琼航旗下的香江航空，以及后来也被国泰收购的香江快运。

“两家航司都有自己主打的航线，他们都完全可以做到自己的最好。

之前，我跟施约翰和施雅迪两位先生沟通过，我们就机场的安检模式以及客舱服务等许多方面都进行了非常有益的交流和探讨。

我们在很多方面的想法都是非常一致的。

我相信，未来香江会成为全世界蕞主要的航运中心。”

季宇宁对于这一世的航空公司心里最为吐槽的，就是它的安保问题，包括机场的安检以及飞机上的随身携带行李的规定。

目前香江启德机场实行的仍然是所谓的大羊圈安检模式，或者叫门厅入口式安检模式。

这种安检模式存在不少安全隐患。比如旅客在机场门口入口处交运安检过后的行李又回到旅客手中。

前世取代这种安检模式的是柜台安检模式。

机场柜台安检模式最早是出现在香江的启德机场，是在1991年启用。

内地最早是在93年和94年分别在奉天和羊城正式启用。

所谓柜台安检模式，就是办理托运行李后，行李就不再和旅客有接触了。

另外关于转运行李，前世是到了90年代，世界上才开始转运行李必须过安检。

还有，不允许随身携带超过100毫升液体的规定，在飞机上禁烟，也是直到90年代才开始有的。

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页 / 共4页