就有很多淘汰的二手车厢可以买,价格从1.2万到22万不止。
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但运费就不得了了,到这里估计得小十万。
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再加上吊车的费用,实在是不合算,而且当时太穷了,干脆直接放弃了。
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这是80年代的老车厢,里面很破旧,但勉强还能用。我踩着台阶进入车厢里,就看到硬座的外皮都已经被拆掉了,座位是木板的,很多地方都有修补的痕迹。
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我们常见的绿皮火车里会有一股浓重的气味,但这个车厢里没有。
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可能橙色的火车当年是要比绿色的火车价格高一点,因为材料用的不一样。
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车总正在里面扫地,回头看了我一眼,连招呼都没有打。
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我坐到一个靠窗的座位上,打开车窗,发现车窗用高压喷枪清洗过,一切都打扫得非常干净。而且我发现火车里还有一些标识,竟然不是中文的。
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接下来,我又发现了更多细节,和我之前对车皮的理解不一样:这个火车的内部装修,和我童年记忆中的很不一样,似乎不是国产的。
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这二手火车皮是进口的?
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“缅甸退下来的老火车,是当年从法国进口的。胡萝卜,缅甸人就叫车胡萝卜。”车总看我发愣,就解释道。接着,从我身后的座位忽然跳出来一个人,一把抱住我:“老板!!”
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我回头就看到坎肩用头在我肩膀蹭:“生日快乐!”
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我拍着他的头,让他松手,对他道:“今天不是我生日。”
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“啊?那大家为什么要给你惊喜?”
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“我不知道。”我说道:“也许是因为,我这辈子没有经历过这种惊喜,胖爷想让我
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