第217章 杂交大豆

“肖总，你应该买架飞机了。”

“现在坐航班，效率有点慢。”

“你去了解下吧。”

肖爱国忽然问：“你觉得航空业可以投资吗？”

“今年全球经济形势总体来说整体较好，推动航空运输需求增长，大部分航空业估计都会有盈利。”

“但航空业面临燃油价格波动、运营成本高以及竞争激烈的问题。”

“应该也有部分航空公司处于亏损或盈利微薄的状态。据行业统计，1989 年美国航空业整体净利润率约为 3% - 4% 左右。”

“肖总，你是想买一家航空公司吗?”

“现在老鹰国不允许外国人独资航空公司。”

“最多只能持股25%。”

肖爱国沉默了一会。

“那货运飞机受限制吗？”

“应该没影响。”

“可以的话，我先从货运开始吧。”

“让亨利在巴西试下能不能把巴西航空买下来。”

第二天，肖爱国一行人直奔长沙(实际上要转机。）

到长沙的下午，一群人都来到研究所。

锦秀农业的蔡子墨也来了

“这是我们的试验田吗？”

“是的，肖总。”

“旁边这一亩田收割后，我们称重有450公斤。”

“逐步优化之后，可能会突破500公斤。”

“这块是以湖北无瓣豆作母本、吉林 20 号作父本杂交选育而成。”

“该品种属无限结荚习性，生育期 120 天左右，春播亩产一般 300 公斤，高的可达 450 公斤(“巨丰大豆”真实产量）”；

“夏播一般亩产 250 公斤，高的可达 400 公斤，适应范围较广，在黄河、淮河、长江流域大部分地区都能获得理想产量，且耐大水大肥，耐旱，耐涝，适应性强”。

原隆平说到这些就侃侃而谈。

“对了，原老，您们的研发怎么这么快。”

“其实我是站在其他人的基础上来研发的。”

这时他指着旁边的一个40多岁“老农”说。

“他叫黄平，在国内也有一定的名气。他研发大豆有15年了。”

“全国其实杂交大豆的品种并不少，也有不少人在研究。”

“如果没有他，我可能还要10年才能研发出

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页 / 共4页