第463章 拉线飞轮离心机

虽然李枭想着一口气设计完成。

不过马上就是十月一，他还要参加阅兵的管礼，索性李枭就给众人放了1天假，他也能趁着这一次阅兵休息一下。

这些天虽然没有之前忙，但除了发动机的研究外，他手上还有一个离心机的研究。

在研究发动机的同时，离心机的研究李枭也在同步进行。

虽然研究的慢了一些，但也研究透了LW450型离心机的结构。

LW450型离心机可以分为6部分，转鼓、螺旋卸料器、差速系统、传动系统、机座以及电气控制系统。

转鼓可以说是实现固液分离核心部件，当转鼓高速旋转，转鼓里面的东西就会随着旋转而进行分离，固相粒子被甩向转鼓内壁，形成固相层，而比较轻的液相则位于固相层内侧，这样一来就能实现分离。

螺旋卸料器顾名思义，就是排除废料和碎屑的，而螺旋卸料器也会安装在转鼓内，不过在差速器的作用下，它的转速会比转鼓低，只有这样才能够将转鼓内壁上的固相颗粒推到转鼓圆锥的小端，从而排出去。

差速系统顾名思义，就是为了保证螺旋与转鼓之间形成稳定的差转速，不过原本的差速系统可用不了，在这个年代很难制造出来。

想了半天，李枭倒是想到了一个方法，那就是使用变频调速电动机，加上行星齿轮差速器的一个组合，来实现这一功能。

而传动系统，就是为LW450型离心机提供动力的装置了，通常有主驱动电动机、辅驱动电动机、液力耦合器、皮带轮，是一个相对比较复杂的组合，当然复杂也是相对的。

几样中让李枭觉得最简单的就是机座了，也不用特殊的材料，用铸铁结构，钢结构都可以，需要注意的就是机座下面的减震器。

这个必须要装，否则就会产生不小的震动和噪音。

最后的电气控制系统，就是这台机器的能源，比起传动系统，李枭觉得电气控制系统要更为复杂一些，除了电控箱、变频器以外，还有各种传感器和控制器。

正是靠着这些传感器和控制器，才能对电动机、螺旋卸料器鼓转速、差转速、温度、振动等进行控制监测，也是机器上比较容易坏的地方。

毕竟这年代无论是电子管，还是晶体管都比较容易损毁，还容易被干扰，但这也没办法，时代所限，只能说时常进行维护。

这也是没有办法的办法。

不过比起发动机的研究，李枭感觉离心机的研

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页 / 共3页