第一七二五章 上市推迟到下半年

“我们静候孙先生的佳音。”

怀特没有试驾京城牌插电混动轿车，但看见其新颖的外观和实用的内部装饰，听说起步快，没有噪音，每公里电费不到2美分，均价2万多美元，休斯顿4S店已经预订了427台，在国际油价不断创新高的影响下，预感这种插电混动轿车在美国的市场会很大，顿时明白孙健不满意休斯顿市开出的优惠条件，但他也不能马上自作主张承诺更多的优惠政策。

“请怀特先生多多关照！”

孙健没有答应怀特，还有一个重要原因，大休斯顿地区除了有一家轩尼诗汽车改装厂外，没有一家汽车制造和零部件生产公司，没有配套的产业链。

轩尼诗汽车改装厂由约翰·轩尼诗创立，他是一个赛车狂人，年轻时驾驶自己改装的三菱3000GT在各种赛事上大放异彩。1991年，他在休斯顿附近的仓库开始了改装车生涯，以改装美系超跑着称，涉及的品牌包括法拉利、宾利、林肯、宝马、奔驰、保时捷等。

休斯顿车展虽然号称北美五大车展之一，但远远没有底特律车展的规模和名气大。

ATIC国际贸易公司在同京城电动汽车集团签订负责京城电动汽车在美国的销售和售后服务正式合同后，在休斯顿、休斯顿、亚特兰大、迈阿密、新奥尔良等23座大城市建立23家4S店的同时，开始在GPN等媒体上大量投放广告，接受车主的预订。

通过一场场中超联赛暨京城牌电动汽车杯赛比赛和电视转播，国内大街上一辆辆外观新颖、没有噪音、不冒烟的京城牌电动轿车吸引年轻人的眼球，成为不收费的移动广告，京城牌电动轿车如今在国内家喻户晓，省钱无噪音无污染的京城牌插电混动轿车成为普通家庭购车的重要选择之一。

京城插电混合电动车在美国23家4S店统一的销售价，1.8L至尊版3.28万美元、大众版2.98万美元；15L至尊版2.68万美元，大众版2.38万美元；1.2L至尊版2.08万美元，大众版1.88万美元；1.0L至尊版1.58万美元，大众版1.38万美元。

以上价格包括了3%的进口关税和1%-5%的消费税。

在美国，排气量在1.0升以下（含1.0升）的车辆，消费税为1%；排气量在1.0升以上至1.5升（含1.5升）的车辆，消费税为3%；排气量在1.5升以上至2.0升（含2.0升）的车辆，消费税为5%。

1.8L至尊版如今在国内卖24.

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