存点随即降到了114点。
“随时会遇到意外情况,必须要预留部分生存点,以便能随时进行针对性的升级或改造”方大宝盘算着将来的升级计划,还是深感生存点的不足。
由于环境威胁始终在1星程度,每天只能得到100生存点,而基地发展的升级需求越来越多,导致生存点愈发捉襟见肘。
在补充了机器人小队的运输和装卸能力后,使得物资收集和转运效率大大提升。方大宝和付小秋中间还需要休息下,机器人和车辆可是一直没停过。
精工制造企业一向是往小而精的方向发展,这家企业人数还不到200人,主要是做高精度加工,生产精密机械和零件的配套工厂。
在时间来到晚上8点多的时候,车间内的相关设备和办公区域内的服务器、电子设备基本已经被清空,在将物资拉回基地,方大宝和付小秋简单吃了顿饭,就沿着主干道往下一个工厂前进。
前往微电子公司的途中,在距离主干道大概50米的路边,发现了一辆停在路边的重卡牵引头,这辆重卡经过简单的改装,车头加装了焊接的雪铲,车身增加了焊接钢板。
但是停留时间应该是很长了,车身基本已经被大雪覆盖,如果不是车辆排气管排出烟气在雪中仍然很明显,倒像是一座雪堆。
付小秋本来在头车上休息,在发现重卡,并跟方大宝沟通后,她让头车靠过去。
贴近重卡降下车窗,重重的敲了下重卡车窗玻璃。
估计是车窗实在打不开,过了半分钟,重卡车门才被打开一条了一条缝,付小秋和车内的人简单的沟通了下,就关上车窗,向方大宝回复了消息。
“那辆车里是刚刚我们去过的精密加工厂的两个员工,一老一少。
他们老板的全部身家都砸在那厂子里,天灾来了,也不愿意放弃。所以第一波人员撤离的时候高薪请了他们两个留下来看场子”
“暴风雪后房屋被破坏了,工厂又没地下室,两个人只能开着自己改装的卡车转移,但是对于积雪厚度考虑不足,导致雪铲支架强度不够,破冰的时候变形了,雪铲角度不能倾斜,推不动雪了。
两个人又不敢下车修,被困在车里半天了,说是车子油料马上不够了”。
方大宝一听,乐了。“这两个人本事不小啊,运气也还可以”。
利用精工车间的设备改造车辆,在零下60的气温里能把车开起来,这两个人的机械加工能力算是不错了。
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