第181章 浙赣会战（五）

9军汇合，对丽水、龙游产生很大的威胁。为消除威胁，日军以田原田支队为主力进攻遂昌、松阳。虽然暂9军、第88军派部队沿途阻击，但遂昌、松阳还是沦陷了。

浙赣铁路交通线在日军第13军的进攻下最终还是被打通了，日军在贵溪会师，日军战役目标达成。但西线第11军损失惨重，赣东战役第11军损失近余人，第3师团主力6000余人全军覆没，师团长阵亡，今井支队、原支队几乎全军覆没，只有零星不是千余人逃回金溪，损失8000余人，井手支队损失1800余人，第43师团损失3000余人。

此时日军又发现第49军阵地就在广丰以南不远的棋盘山，日军第15师团发起进攻，第49军抵抗一天后，退守信江西岸。第26军也北上推进至信江南岸，以第44师一部渡过信江进攻日军，一度击退三江桥、象鼻山的日军。但日军反击寸第26军又退回信江南岸，在广丰这一区域中日雨军也形成了对峙。

日军虽达到前期制定的作战目标，但派遣军司令畑俊六怎么也高兴不起来，此时日军部队已极度分散，浙赣铁路线频频遭到袭击，新四军也活跃了起来，在苏南、上海一带袭击日军据点。浙赣铁路线虽然打通了，但要固守，日军兵力又严重不足。浙赣线东段国军第三战区虽说损伤不小，但还远未到达伤筋骨的程度。浙赣线西段，国军第74军、第79军、第4军更是对日军第34师团构成严重的威胁。

中日两军处于胶着之中，日军没有能力消灭第三战区和第九战区四个军的力量，国军也有些打不动了，没有打算再去发动大的战役消灭日军，只是以游击战方式去消耗日军，避免国军精锐遭受损失。整个浙赣我处于这种诡异的平衡之中。

衢州机场已经修复完毕，上海方面的航空队也调了过来支援华中。日军在浙赣线周边一日路程之内进行系统性的抢劫、破坏。日本大本营指示金华的莹石矿（冶炼催化剂）是帝国所急需的资源，日军就开始掠夺劳动力，几万青壮被押到矿山劳作。日本大本营又指示铁路器材也是帝国所急需，日军就开始拆掉浙赣铁路铁轨，甚至是枕木也不留下，统统打包回国。

畑俊六最初的设想：打通浙赣铁路线，以增强华东与华中地区的兵力调度和物资运输能力，提升战略机动性。在此时已成为了泡影，大本营为了得到铁路器材，派来了关东军大量的铁路部队和铁路职工，太平洋战争爆发才大半年，日本的战争能力已接近到崩溃的边缘。日本本来本钱就小，还挑起了和美国的这场战争，怎么

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