第14章 无情烈焰

如果负责眺望的船员能够以一种积极的，负责任的态度执行自己的任务，而不是唏哩哈呼，懒惰松懈，那么他们就有可能提前几分钟发现冰山，这就有可能为泰坦尼克号赢得宝贵的避碰时间。

如果不是船长第一次下错了指令，本来是个又满舵，却被他喊成了左满舵，，，，，，

如果船长大副的指令下达的够快，能够第一时间到达一线，而不是逐级下达，那么底层的锅炉工人有可能及时的熄灭锅炉，机舱工人能够及时的让螺旋桨倒转，使整个船倒车，，，，

还有一点如果全体船员的素质都像那名自杀的三副一样，拥有丰富的专业知识，能够管理沸腾的人群，那么大批无辜的乘客都不会掉入海里，即便是在救生艇不够的情况下，他们还可以循环使用，能够最大限度的挽救更多的人。

然而一切都是如果。

再回到前面，我们说的着火的那条船，关键时刻在火着起来之后，所有船员都四散奔逃，但是这个时候还是有人清醒的，那就是三副有，他眼见火势太大，已无法控制，于是通过无线电对外发出了求救信号。

他测试了一下全船广播，发现广播还可以使用，于是他利用三副的身份在广播里发出了一道指令，给大家提供了最重要的信息：求救信号已发出，请大家在下风处集结，准备弃船！

这本来应该是船长要发出的命令，然而船长已经不在了，那么本来应该有老鬼或者是大副发出的指令，却由这位提职不久的新三富给代劳了。

然而就是在这么危急的时刻，居然有的船员不辨风向，不知道哪里是上风，哪里是下风，有的居然慌乱的迎着火头就跑过去。

陆地的朋友们根本就不知道风这个东西有多么可怕。小的时候我们都学过一首用来测评风力的儿歌

零级烟柱直冲天

一级轻烟随风偏

二级清风吹脸面

三级叶动红旗展

四级枝摇飞纸片

五级带叶小树摇

六级举伞步行难

七级迎风走不便

八级风吹树枝断

九级屋顶飞瓦片

十级拔树又倒屋

11级，12级陆地不常见

13，15级海常见

一般人在陆地见到九级风就已经是很不寻常了，偶尔有的地方发生龙卷风，风力的中心也只不过12级和13级。

12级风到底是个什么概念呢？就是说你

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