第185章 试驾鱼雷

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如此一来敌方战舰的反应时间躲避几率自然也就小了，但是有时候敌方战舰周围有很多小的舰船保护，或者战舰所在的港口有防潜艇的拦截网或者水雷之类的东西，就没办法突进的太近，如此一来就需要慢速度来增加鱼雷的射程了。

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而这控制鱼雷速度开关实际上就是控制鱼雷内部发动机的油门，通过改变油门的大小从而控制鱼雷发射出去时的速度，只是因为鱼雷是无人驾驶，所以只能在发射之前进行速度设定。

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随着鱼雷被彻底改装好，王根生做为人操鱼雷的提出人，自然是打算自己亲自驾驶实验了，把改装好的鱼雷放入海里之后，王根生从鱼雷底部中段的开口爬进了鱼雷的中间部位的驾驶舱。

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然后嘴巴含住了一根橡胶管，这个橡胶管和王根生潜水时所用来呼吸空气的橡胶管是一样的，链接鱼雷上的潜望镜，能够让王根生呼吸到水面上的新鲜空气，同时这个管子也是有个分叉，链接在鱼雷的发动机上，为鱼雷的发动机提供助燃的空气。

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而后头部抬起眼睛正好就对准了鱼雷身上所加装的潜望镜，就和潜艇上的潜望镜是一样的。

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接着王根生就摸到了一根操控杆子，这个操控杆有些类似于飞机的操控杆，在两个退中间的位置，往左就是控制鱼雷尾部的垂直舵往左，然后鱼雷的方向就是向左了，往右就是控制鱼雷往右了。

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不过不仅如此，鱼雷的油门也是被王根生集成到了这一根操控杆子上了，往前就是油门加大，鱼雷加速，往后就是油门减小油门减速，除此之外，还有一个锁定装置，这是为了在最终攻击阶段的时候锁定油门和方向用的。

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毕竟到了最后攻击阶段自然要以最快的速度去撞击舰船，这个时候人早就已经被水里打开的降落伞拉出鱼雷驾驶室了，如果没有油门锁定装置，人离开鱼雷的驾驶室，鱼雷因为油门减小直接导致鱼雷减速或者停下来那那不是白忙活了么！

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