第111章 杭州期货交易所

不能公开说的，至少公开说的场合，措辞要和缓一些。

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但无论如何，诸如此类的言论大量传到赵子称和魏宪耳中，也着实让魏宪有些担心，便来讨教对策。

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对于这一点，赵子称倒是并不太担心。

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他深知海贸这个行业，随着时代的发展，肯定会越来越集中的，因为大型商会的抗风险能力肯定比单打独斗的小商人厉害。

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西方的公司制诞生，最初不就是为了应对小海商扛不住风险的问题么。《威尼斯商人》里，安东尼奥一艘船遇到暴风沉了，他就得挨高利贷主夏洛克的刀子了。

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所以面对魏宪的担忧，赵子称直接点拨他：“魏兄放心，我们断不可因噎废食，小海商利薄经不起严查，那不是朝廷的问题，是他们自己抗风险太差。

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官府可以想别的办法，让他们能够和大海商对抗。最容易想到的，就是允许小海商合股，彼此按比例出资、将来也按比例承担风险和分红。官府只要根据现有律令，稍稍细化规范，让小海商的合股更顺利就行了。

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另一个办法，就是官府出面，牵头办一个‘海运保险’，要求本市舶司辖区内的海商，都额外缴纳一定数额的保费，可以和征收商税一起并征，但这笔钱的管理必须公开，必须专款专用，用于在各参保海商发生海难时的补偿。

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不过，这个事情肯定要比前一项改革更慎重些才好，因为需要提防官府监守自盗。如今是你魏兄执掌市舶司，我是不怕你挪用保费的，但将来若是换了其他毫无节操的贪官污吏来，那就不好说了。

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另一方面，也要提防参保海商伪造海难骗保，目前来看，如果真要施行，也宁可先少收点钱，但对于保险的范围也做严格限制。只有有旁证确定海难、连参保人都死了的案子，才给赔付，必须死要见尸，然后把钱赔给其家人作为抚恤。如果是整支船队全部遇难，没有幸存者回来报信证明，那也只能不赔。”

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