上了质疑的评论音轨。
《三个月!挑战现代航空工业极限?杨宇科的自毁之路!》——法兰西航空报,用词尖锐,直指其为一场骗局。
网络世界,更是喧嚣鼎沸,仿佛一个巨大的、沸腾的油锅。
“噗!笑死我了!三个月造大飞机?他以为是幼儿园小朋友拼乐高吗?”
“杨宇科是不是最近压力太大,精神出问题了?”
“楼上的,有没有一种可能,这是宇科集团精心策划的一场超级营销?先放出豪言,吸引眼球,三个月后随便搞个模型出来,就说取得阶段性成果?”
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“我看行!这波热度绝对是世界级的!”
“坐等打脸!我已经搬好小板凳,准备好瓜子了!”
“宇科集团的股东们,你们还好吗?心脏受得了吗?”
资本市场,反应最为直接。
纳斯达克,宇科集团的股票代码下,一条触目惊心的绿色直线,陡然向下!
开盘瞬间,暴跌百分之十五!
抛售!疯狂的抛售!
无数基金经理,在交易大厅里声嘶力竭地吼叫着,要求不计成本地清仓!
恐慌情绪,如同病毒般蔓延。
“完了!宇科要完了!”
“杨宇科这小子,太冲动了!这是拿整个集团的未来在赌博啊!”
“航空业是那么好进的吗?那是需要数十年技术积累和天文数字投入的无底洞!”
国内,同样一片哗然。
一些所谓的航空专家,纷纷跳出来接受采访,发表“专业”意见。
“从科学规律上讲,三个月造出一架全新的大型客机,是绝对不可能的。”一位白发苍苍的老教授对着镜头,痛心疾首。
“现代航空器的研发周期,动辄十年以上,涉及数百万个零部件,需要极其复杂的供应链管理和系统集成能力。”
“宇科集团虽然在其他领域取得了成功,但航空领域的技术壁垒,远超他们的想象。”
“我个人认为,杨宇科先生这次的决策,过于冒进了,缺乏对科学的敬畏之心。”
“年轻人有冲劲是好事,但不能如此不切实际,哗众取宠!”
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