边也要造,等后面再说,和德国这边的不冲突。”
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“好的”
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他要在1956年10月前,拥有一只庞大的船队,虽然这样代价很高。但一旦苏伊士运河关闭,仅去欧洲的油轮,一吨就可能达到30美金以上,翻个五倍的样子。
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那么,一年时间,这一大批的新油船,也就基本赚得差不多了。
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所以说,这一波他的船队,是朝着80万吨以上去的,油轮、货轮差不多各占一半。
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安排陈光聪代表自己,也代表环球集团,陈光良就暂时不用离开香港。
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毕竟,陈光良也担忧发生一些意外的情况,虽然这件事还不至于那么严重;但一向谨慎的他,还是决定坐镇香港指挥。(本章完)\n
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