第389章 油船运输

，说道：“环球航运？我似乎在哪里听说过！”

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陈光良笑道：“你应该听说过，我们在远东拥有25万吨的货船，大大小小共计42艘.这是我们进入油船领域的第一艘船，所以我们希望能有一个更好的舞台。”

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牛登恍然大悟，说道：“我知道了，你就是那个华人大富豪，听说你刚刚在德国打造了两艘大油轮。难怪，听得如此熟悉！”

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陈光良连忙说道：“我们公司的实力不俗，不是那种小型航运企业。”

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牛登笑道：“我怎么没有看到便宜的价格呢？”

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陈光良当即说道：“便宜的价格，有的！”

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此次的推销，核心就在于‘便宜的价格’，随即，陈光良递上一份报价。

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报价自然是比美国、欧洲的船队价格更低，毕竟这是环球航运的杀手锏。

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牛登对价格是很满意，随即他又说道：“你们华人的船队，在经验上不够丰富，所以我不能完全相信你们。但是，我愿意给你们一次机会，only one，如果你们能完成任务，我们可以继续合作！”

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“ok”

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这一点，陈光良很清楚。

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对于陈光良来说，这第一次与埃索合作，成功与否，不仅关系船队的命运，在某种意义上，也关系华夏船队能否立足国际航运界。

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这一仗，只许胜，不许败。

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他亲自出马，指挥油轮的运作。

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陈光良是宁波人，遗传了不少宁波人做生意的精明和计算能力，而多年的银行生意更是令他善于统筹安排。他精确无误地计算出小型油轮的运送日期，并亲自出马，组织船只、调度人员

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