第二十一章 曲率驱动

在这一过程中，大型空间实验室的建造工作以及能量供应系统、高精密仪器的设计与制造的技术都在同时进步，这就是工程学的特点，往往为了实现一个目标而促进全行业的高速发展。

两年后，由思旭自主设计制造的第一艘曲速飞船从船坞中驶离。这是一个基于县级战斗飞船为蓝图改造而来的。由于这艘飞船的主要工作就是将实验室中的东西进行实践，于是思旭将这艘飞船命名为实践一号。

此时实践一号飞船已经抵达出发的试验地点，并且终点位置的探测器也以准备就位。

“实践一号启动！”思旭默默的下达了启动命令，同时周围遍布的望远镜全部将视线对准了这一边。

随着实践一号飞船底部的曲率引擎发出一阵明亮的光芒，飞船开始缓缓的向前移动。这可是在未使用任何助推状态下就实现自主运动的飞行动作。

思旭在得到这个数据以后心中狂喜，此时位于伽莫夫号计算核心中的信号灯在拼命闪烁，如果不是因为他刻意的压制着内心的喜悦。估计系统又该因为温度过高而报警了。

随着输入功率的逐步提升，实践一号的周围居然出现了一个类似蛋壳一样的透明边界。所有光线在经过这个蛋壳的边界时都会产生扭曲。思旭还是第一次在如此近距离的情况下观测到这种神奇的现象，这足以证明飞船的的确确是在使用曲速的方式在推动自己前进。

这种现象其实并不罕见，它主要集中出现在大质量天体的周围，也就是人们常说的引力透镜现象。一般来说当一个大质量物体出现时，由于其庞大的质量使得周围空间弯曲，那么原本直线传播的光线经过这里就会发生偏折。

现在实践一号的飞行速度越来越快，它的速度已经达到了光速的40%并且能量消耗仅仅是原本等离子发动机能量消耗的5%。而且随着速度越来越快，能量的消耗的差距也越发明显。

经过庞大的计算力的加持下，思旭一瞬间就计算出了半人马座比邻星星系到达格利泽581星系所需要的燃料比以前足足减少了30%。

这是一个非常可观的数字。虽然曲率驱动需要不间断的供应能量，但是由于能量需求低，它在总体数据上具有非常可观的优势。

思旭看了下时间，现在实践一号进入到曲率驱动状态下已经过去8分钟了，再过不到两分钟，实践一号上面的计算机将自行关闭曲率驱动引擎。

5分钟后，思旭透过远在终点的传感器发回来的报告得知，此时曲率驱动试验已经

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