第272章 中轴线——北平古城的灵魂和脊梁

轴线申遗是哪些大佬在推动的呢？嗯，就是单院长。

好几次提案去推动这事。

政府当然乐意。

毕竟提高首都的知名度，每一次申遗都是一个旅游项目的推广。

那么BJ中轴线申遗那么多次为什么还是不成功呢？

自然就是因为尤其不合理之处。

当然也不是国内每一次申遗都可以成功，比如19年通过良渚古城之后，直到21年才通过泉州宋元中国的世界海洋商贸中心，再早一些的就是17年的鼓浪屿：历史国际社区。

基本上都要间隔一年，才通过一个项目。

那么BJ中轴线为何申遗会跨度那名长时间还不通过？

阙维民教授的论文也不是瞎写的。

甚至，阙教授还吐槽永定门复建就是瞎胡闹。

前世苏亦看这篇论文的时候都笑喷了。

阙教授还是很有书生意气的嘛。

那么苏亦对此持有什么想法呢？

他对此研究也不是很深入，就不做太多评价。

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这事也没啥好说的。

反正阙教授吐槽的，又不是他。

对于苏亦来说，面对永定门遗址，在还没有复建的时候，他能够做的也并不多。

带着同学们过来实地考察。

除了游玩散心之外，也算是对大家做一个古代城市考古的启蒙。

这一次，中轴线实地调查，用大家的话来说，绝对是受益匪浅。

从景山公园的万春亭出发，到底永定门看了一个寂寞。

也不算是寂寞，至少了城门没有了，但永定门护城河还是存在的。

之前苏亦在城楼下，画着护城河跟护城桥并不都是为了艺术效果。

清朝时，永定门外护城河上是有吊桥的。清末，永定门内大街改建为碎石子路，该吊桥遂改建为单孔石桥，桥面以长条石横铺砌。

1957年被拆除。因城市发展的需要，就变成盖板桥了。

现实跟绘画，往往是天差地别，大家沿着护城河段走了一段路以后，就赶紧离开。

主要是太脏，也就没有了绘画之中的浪漫唯美画面。

护城河两岸还没有不少临时搭建的建筑物，桥下，也有多处用木板、砖块搭建而成的简陋住处。

也不知是啥人住在这里。

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