第378章 换代的中国队

苏运跟卡塔尔之间有很多不得不说的故事。

比如说跟卡塔尔财团在大巴黎的合作，还有他第一份终身代言合同，就来自于卡塔尔航空。

而卡塔尔航空在跟苏运的合作中，也确确实实得到了非常多的实质性好处，最近这些年的发展势头，为诸多航空公司之首。

规模相比先前已经扩大了十倍。

有人讲了，卡塔尔不缺钱啊，想发展航空公司不还是轻松简单的事情吗？

有钱就能买到最新型、性能最好的飞机。

有钱也能招揽到最好最优秀的飞行机组。

有钱就可以开通遍布全世界各地的航线通道。

但是，有钱却并不能买来乘客啊！

什么，赔钱竞争？赔钱竞争不说不是长久之计，也不谈如此做连一点点的逼格都没有了，只说对行业的破坏，到时候被群起而攻之的可能性，绝对是百分之百。

不遵守行业规则，就必定会被淘汰出局。

不管哪一行业，都是这样的。

所以在跟苏运的合作之下，对卡塔尔航空带来的最大好处就是不缺乘客。

在不缺乘客，也不做违背行业规则的情况之下，卡塔尔航空的发展，想不快都难了。

苏运从莫尼黑到卡塔尔多哈的时候，选择的就是卡塔尔航空的航班。

这已经不是他第一次乘坐卡塔尔航空的航班了。

可以看的到，航班上关于他的元素非常多。

外面机身上他的巨大庆祝进球的图案，里面也有各式各样的他的图案，座椅那边还有有关他的介绍小册子，就连屏幕上播放的不是他的进球助攻集锦就是关键战役的回放。

关键乘客还喜欢看这个。

百分之九十以上的乘客选择卡塔尔航空，都是冲着感受苏运的这种氛围来的。

按照一些乘客的说法，体验那种跟苏运一起飞行的感觉，不亲身体验真的不能言说出那到底是一种怎么样的特殊感觉。

所以，对于这一切，苏运还是蛮自豪的。

虽然说这份终身代言合同到目前为止，他拿到手的钱，都是合同中最顶格的，确实不少。

但同时卡塔尔航空也绝对不亏啊。

而且，卡塔尔是个小国家，他们收购大巴黎，发展卡塔尔航空，还有举办现在的世界杯。

核心诉求其实只有一个，那就是扩大他们的知名度。

先不谈这种知名度的扩大到底

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