李宁、安踏、特步、鸿星尔克……
他们都想跟苏运达成终身代言的合作。
开出的价码也是一个比一个高。
只是门德斯那边,对苏运考虑国内的运动品牌有点不理解。
因为,这些运动品牌跟耐克或者阿迪相比,完全没任何可比性。
在全球化的战略和影响力上,完全不在一个档次上。
而不管是耐克还是阿迪,在拥有广泛影响力的情况下,还有其它的一些隐性的好处,比如说奖项评选时候他们的发力。
苏运没跟门德斯在这个问题上争吵,也没说以他现在的成就和自我的影响力,任何奖项的评选,都不需要去借助别人的影响力。
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他只是把国内的报价拿了出来。
并且说如果耐克或者阿迪能给出等同的条件,他可以选择耐克或者阿迪。
或者彪马、茵宝,都可以啊!
一句话,不能用影响力来代替金钱。
谁这么玩,在苏运这边那就谁出局,没有任何悬念。
门德斯沉默了……
然后他还真的拿着国内的最高报价去问了耐克、阿迪、彪马、茵宝这些运动品牌。
结果得到的回馈都是不可能!
当然,这也跟国内运动品牌给出的价码实在太有诚意有关系。
比如最高的李宁!
不仅仅给与苏运终身代言五百亿人民币的价格,在苏运退役之前,还有很多奖励条款,奖励金额同样极为惊人。
并且还会跟苏运联名,成立苏运*李宁的专属品牌,李宁整个设计部等各部门,都会为这个子品牌服务,并且会在遍布全国和国外的一切李宁专卖店中,专门开辟出这个子品牌的销售区域,关键是,苏运拥有这个子品牌销售额10%的分成!
销售额是销售额跟利润是不一样的,利润还可能被操控着做手脚,从而弄一些假数据,但销售额,那就是一目了然的,李宁就是在用这种方式向苏运表达诚意。
而一旦这个子品牌销售火爆,可以预想的到,苏运分成到手的数字,将会极为可观。
所以,不管是耐克、阿迪再或者彪马、茵宝,都不可能给出这样的条件。
因为这已经超出了一定的商业界限。
虽然这种合同看似是李宁不自量力。
因为李宁现在的总体量,也没给苏运的终身代言费更高
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