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汤飞林是很不满的,什么叫偏离指令轨道的迹象,换成大白话就是失控,这个“罪名”太大了,无凭无据就这么说出口,搁谁谁都得生气。
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朱炜说,“李海,光靠感觉说服不了人,有没有其他症候?”
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汤飞林也看着李海说,“李营长,我相信飞行员的感觉,同样的,我也相信数据。”
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他的潜台词是他更相信数据,这是没错的,技术人员不靠数据靠什么,说个天乱坠没用,能把设计指标数据实实在在跑出来才是真切的。
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李海并非没有准备。
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在别人眼里,他刚刚死里逃生,在绝无可能的条件下完成了拦阻着陆,而且还挂上了第二根拦阻索。经历了这样的事情之后,他的身心已经处于一个放松调整的状态,得有一个恢复的阶段。
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可是对曾经在南海上空、苏拉威海、西太平洋等海域,经历过更加恶劣气候以及海啸的李海来说,这样的事情实在是难以撼动他坚韧的神经。
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因此,落地后,他第一时间在脑海里复盘整个过程,随即,那一丝不安之感就越来越清晰。他是经过仔细分析的,那不安之感并不是因为恶劣气象,而是来自于战机。
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随着反复的脑中复盘,李海几乎断定了自己的感觉是对的,可是获得的数据并不能支撑他的观点。
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他没有过多的犹豫便在今天的会上提出来了,再不能有战友因为战机失控牺牲了。
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李海缓缓说道,“汤总,我绝无质疑军工人员付出的意思,就事论事。”
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“李营长,就事论事是我们军工技术人员的原则。”汤飞林立即表示明白以及理解。
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李海接着说道,“好。这次飞行的数据虽然没有蛛丝马迹支撑我的判断,但我依
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