座椅靠背上,有点涡轮增压轿车油门到底带来的推背感,中间有大约两秒钟的迟滞。
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他盯着空速数字,从“860”开始快速地增加着,很快就逼近了“1000”,这个过程耗时不过三秒钟,换算下来,百公里加速也就只需要一秒多一点的时间。
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数字持续增加,但是很快李海就明显感觉到空气阻力骤然增大,到了“1150”时,战机的加速势头颓了下来,不过依然保持着加速,空速数字一点一点地攀升,到了“1220”时,空速数字攀升的速度更慢了,但依然显示出了韧劲。
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实际上,考虑到空气湿度、海拔高度等影响,这个航速已经是等于音速了。座舱里的李海听到了巨大的隆隆声,机身也微微颤抖起来,他甚至看到了机头前方扭曲的空气。
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几秒钟后,战机刺破了空气,突破了音障,巨大的隆隆声消失了,这意味着声音已经在机身后方,战机的航速超过了声音的传播速度,是为超音速。
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“妈的,这发动机也太牛了!”李海吃惊不已。
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因为进行的是基础科目的训练,战机是没有任何挂载的,客观上飞行的阻力要小许多。
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即便如此,不开加力且空载的情况下能够进行超音速飞行,世界上的现役战斗机,能够做到这一点的寥寥无几。
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这歼-15b的真实表现也太让人意外了。
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确切地说,是歼-15b搭载的新型航空发动机的表现让人吃惊、意外、震惊、不可思议。
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难怪这新型航空发动机的部分资料甚至要向试验训练的飞行员保密,这样的技术,不说领先全球,起码和世界上先进的航空发动机技术保持了同步。
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李海记得师父曾经说过,法国人的阵风m所搭载的航空发动机,在技术上是世界军用航空发动机的典型的代表,一些设计理念是领先全球的,
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