入职山航,开局旱地拔葱被曝光了
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第114章 生死就在一念之间

> 呼~~~

又一道下切风袭来。

飞机猛地被抬了起来,然后又重重的摔了下去。

客舱里的乘客再一次体验了一次免费的过山车项目。

一时间。

客舱里惊呼声连连。

“女士们先生们,我们的飞机在下降过程中受到气流的影响,比较颠簸,请您不用担心,再次确认您的安全带已经扣好系紧,在此期间卫生间已经停止使用,带小孩的旅客请照顾好您的小孩谢谢~~~Iadies and gentlemen.....”

乘务长张晓云的声音已经在广播里响起。

不过她的安抚似乎没有起到多大的作用。

因为她的声音早就已经淹没在乘客们的惊呼和尖叫声之中了。

“唉~~~”

她长长的叹了一口气。

以手扶额。

虽然遭遇气流,引起飞机颠簸对她来说早就已经是家常便饭了。

而且和这段时间遭遇的各种意外比起来,今天这档子事算个啥?

但是张晓云依然觉得心累。

这倒不怪她。

要怪就怪这段时间实在是太倒霉了吧。

以至于什么破事都遇得到。

现在就连台风突然转向这种事都被自己等人给遇上了。

你就说倒霉不倒霉吧。

她扭头看了一眼驾驶舱。

心里喃喃道:难道?又是那个倒霉蛋的霉逼体质发挥作用了?

要不然真的想不通呀!

驾驶舱。

陆轻舟脸色倒也算平静。

毕竟现在凤凰机场的地面风才11m/s,属于6级风。

6级风对于陆轻舟来说,连boss都算不上,完全就是个小case。

因为他在今年还遇到过比6级风还要厉害的‘对手’——7级劲风。

当时他驾驶着飞机正要落地。

结果飞机差点被大风给吹走了。

多亏他技术精湛,经验老道,采用蟹形降落的方式才把飞机平安落地。

蟹形降落又被称之为横风降落。

是飞机降落时遭遇大风,尤其是强侧风时的一种十分有效,但很具有挑战性的降落方式。

其实飞机降落时如果遇到大风,尤其是强侧风,本身就是一项很具有挑战性的任务。

正因为有了之前成功的经验,所以

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