第471章 前传的外传21

家，把东西往那里一扔，家里人炒白菜，做热汤面，自己该睡觉睡觉，早晨起来又打家里出来，又奔山涧口，一毛二一斤的大饼，来半斤大饼，来一碗油渣，吃饱喝足了，又奔山涧口，等着活来，卸车也好，干活也好，每天周而复始，有大批的这种闲散人员，保证了天桥的火爆。

这一段描绘的跟真的一样，但是大家看出问题来没有，几乎全篇扯淡，这就是典型的为了骂街不讲基本法。永定门火车站，是连接京山和京汉两条铁路的货运中转站，卸车倒不是问题，这种活很多，不稀奇。但是四个人，八个车皮，这纯纯就是胡扯了。先说一句，这个时候的火车载重很小，但是无论是京山还是京汉，都是大线重载铁路，一节敞车载重在二十吨左右，并不是那种十二吨的轻载车。一人两节车皮，平均每人四十吨，一天。

这个数能卸出来么，可以，因为有记录的，六十年代，济西站某个卸煤工，花了十个小时，纯手工卸了四十吨煤，拿到了生产标兵，给了一个月工资的奖金，四十多块钱。这可以说就是人力的极限，现在一个人一天十个小时能卸二十五吨都到天了。所以四个人半天卸八个车皮，这就是天方夜谭，根本不可能的事。

然后是两块钱的工钱，力工收入普遍比工厂里面的的工人更高，工厂里面的工人，因为收入稳定，而且相对更加轻松，所以总收入略低，现在工人摆脱学徒阶段，成为一个正式的工人，工资一般在四到八块大洋左右，差不多就是一百二三十斤，到两百斤粮食的工资，和建国初，最基层的办事员，工资一百二十斤小米差不多。

等过几年粮价会上涨，一块大洋差不多只能买十五斤粮食，工人工资也会涨，接近翻倍，所以普通工人，能长到差不多八到十六块大洋，跟据时间，工种不一样，有变化的。但是这个钱，发不到你自己手上，厂里会通过三道手续回流一部分，第一是偿还厂里的欠款，大部分是只还利息，第二是厂里工人组织的会费，这个时候暂时还没有，有了再说，第三就是各级领导的孝敬，你敢不交吗？所以这笔钱不太可能全都落到工人手里。

力工的工资比厂工高，一般是基础工人的两倍左右，也就是说，一个力工，如果天天有活干，一个月也就能拿到二十到三十大洋左右。但是后面有物价啊，一斤大饼一角二分银元，一个银元能买八斤，肯定不是纯面的，毕竟面粉的价格是粗粮的两倍，但是这个价格肯定也不是现在一个大洋能买三十斤粮食的价格，大概是十五斤的标准。这就有了时间作参考，大概就是四二年以后的事情。他也

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