第24章 驾驶技术职业8级

修车厂肯定是修不了的，只能通过国内经销商送到马拉内罗总部，维修周期起码几个月。

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这也是法拉利车主很少开法拉利下赛道的原因，修的起也等不起。一般情况下，他们都会购买一台保时捷911，开保时捷下赛道。

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言归正传，还是先看看系统的奖励吧。

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【驾驶礼包锚定成功，锚定目标：法拉利】

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【该礼包收录有法拉利第一次参加正式赛车比赛以来，法拉利各支赛车队部门、法拉利青训学院所有签约车手、后备车手（点击确认具体名单）

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开启礼包，宿主将从名单中随机抽取一位，获得该车手全部驾驶相关的全部技巧、主要机能，与对驾驶的所有理解】

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点击确认名单。

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【迈克尔·舒马赫、费尔南多·阿隆索、塞巴斯蒂安·维特尔、尼基·劳达……】

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名单上排在最前的几位，毫无疑问正是那几位代表法拉利f1车队拿下世界冠军，或代表其他车队取得成功转投法拉利马戏团追梦的巨星。

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他们每一个人，都站在了“将车推到极致”这项艺术的巅峰。

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这几位之后，是诸如马萨、巴里切罗等为法拉利f1车队征战过的实力派车手，及曾在法拉利勒芒耐力赛事夺过冠的车手。

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再往后，就是法拉利车队历年的预备车手、试车车手、青训学院车手……

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这份名单中绝大部分名字，白愁连听都没听说过，但名单最前方那几个星光熠熠的名字，足以证明这份名单的含金量。

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白愁毫不怀疑，除去那些年代太过久远的，这份名单中实力最弱的一个车手，扔到国内也足以傲视群雄。

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