第589章 准备

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现如今

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大楚帝国运营在欧亚航线上的大型海洋船舶，自亚齐港补给以后，中途不需要再停靠印度次大陆的科钦港，就可以直达红海沿岸的东非总督府辖下各港口。

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远航欧洲返程时，继续在红海港口补给即可。

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运营欧亚航线的单向航程，也从原本的45~48天，大幅度缩短到26~28天即可，两个月跑可以跑一个来回。

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平均航速达到12节，运营效率提升了一半，燃煤消耗减少六成，这就是新科技带给世界航运的巨大变化一

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正是有着无穷多的好处，促成大楚帝国各大航运公司纷纷退役旧船，打造新式大型海轮，造就了如今船舶产业的兴旺。

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与此同时，金融业发展的势头也非常好。

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在刚刚结束的日俄战争中，楚国和美国的金融家赚的盆满钵满，这是怎么一回事儿呢？

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仅扶桑一国，在战争中就消耗了高达16亿日元的巨额战争经费，这笔钱大多是美资银行贷款，少部分是英资银行贷款。

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美英两国在背后支棱着扶桑人，终于打赢了这场战争。

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扶桑国出人出力，美国人出钱，英国人充当幕后靠山，在这个世界舞台上，演绎了一出地区争霸的好戏。

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在沙俄一方，出钱的金主则换成了法国，毕竟俄法军事同盟依然存在，这是法国在欧洲对抗德意奥三国同盟的战略支柱。

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实质上大部分的资金，都流入到了楚国境内，转化成了武器弹药和粮草。

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原因非常简单

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日俄战争所使用的子弹和炮弹，超过八成都源于

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