第633章 突遇意外事故

水密舱是一定出问题了，在几百米深的水下，水密舱爆了怎么可能修复？

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唯一能指望的，就是水密舱被破坏的稍微少一些。

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现代潜艇的水密舱，并不是只有单独的一整个，而是被拆分成了很多个独立的区域。

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这样方便控制水的配重，也可以避免故障导致整体水密舱出问题。

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如果水密舱没有全部受损，那么还可以尝试着上浮。

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就算不能浮到水面上求救，但上浮一段距离后，获救概率也会大幅度上升。

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林源和孟涛都知道，现在最大的可能性，是弗吉尼亚号已经无法凭借自身条件脱险，必须获得外界的救援。

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可救援的第一步，又是必须和外界取得联系。

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否则外界都不知道弗吉尼亚号已经遭遇了意外，怎么可能派出救援力量？

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一想到这点，林源和孟涛又开始头痛起来。

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潜艇的隐蔽性和通讯难，导致了潜艇的对外应答，往往是间隔一段时间的。

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这就意味着，必须等到弗吉尼亚号错过了约定的应答时间，指挥所才会注意到异常。

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可是注意到异常，不代表指挥所就会立刻意识到出事了。

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因为潜艇在水下经常受到干扰，而错过约定的通讯时间点也是常事。

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只有等到连续错过两三个通讯时间点，指挥所才会开始警觉，并考虑是否出意外了。

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等到连续四五个通讯时间点都被错过，甚至更多个时间点错过，指挥所确定真的出意外，然后开始准备救援力量，寻找下落，制定救

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