第300章 北瀛岛的农业调整

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第300章 北瀛岛的农业调整

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其实，在北瀛岛内，寒冷的冬季反而是最利于出行的时节。

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当积雪覆盖了沼泽与沟壑，冻硬的雪面便成了天然的驰道。

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三五条健硕的雪橇狗呼出的白气在空气中凝结成霜，它们拖拽着桦木制成的爬犁在雪原上划出优美的弧线。

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这种由当地阿依努人改良过的运输工具，配上新华人设计出的挽具系法，便能在雪地上迅疾如飞地奔驰，每小时速度可达15-20公里，一日便可行驶40-60公里（考虑到犬只体力、雪况和道路），远远比夏季河道中行船的速度快多了。

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当然，前提就是你能耐受得了凛冽的寒风和酷冷的温度。

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齐永泽选择此时出行，气温倒没有冬时那般特别寒冷，在将自己的身上裹了厚厚几层皮裘后，乘坐爬犁还是勉强抵御得住寒风。

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至正午时分，一行人抵达临邑堡（今丰顷町）后，暂歇片刻，吃了一顿热乎乎的汤锅后，继续出发。

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至傍晚六时许，便顺利进抵了夏津堡（今大津港町）。

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按照拓殖队管理层之间的分工，卫仲龙主要负责新川地区（今石狩川平原）的开拓，以及对外东北沿海地区进行探索，并择机在该处建立若干据点，将新华的势力朝乌苏里江流域延伸。

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而他则负责对临海、沃川（今十胜川平原）、瀛北（即北海道北部）等地区的深度拓殖和地区势力（原住民）整合，并主持对库页岛、长岭半岛（今勘察加半岛）、雾岛群岛（今千岛群岛）等“新领地”地探索和开发，将新华的势力扩张至鄂霍次克海。

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经过五年多的发展，北瀛岛拓殖队辖下所控制的人口数量已超过三万五千余人（其中汉人

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