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王润泽一边转向一边检查航路图,用余光往陈嘉予那个方向瞄一眼。陈嘉予说好了让他单飞,所以从头到尾都没说一句话。他手里面倒是拿着厚厚一沓本场训练的材料,时不时往上面记着点什么。
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1010是国航固定试飞训练的班机号,王润泽从飞行部是毕业了,开始了漫长的考核和晋升之路。他经验太少,还没有单飞过正式航班,仍处于本场训练的阶段,今天练的项目是侧风起落。也就在飞机降落的时候,陈嘉予分神看了一下窗外——塔台孤零零地立着,白色的混凝土反射着晨光。
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他看着王润泽关了车,才开口问他:“润泽啊,别的都挺好。就有一点,飞机转向的时候你在干什么来着?”王润泽紧张得快炸了,他一个飞行员,科目二都挂过两回,就是因为旁边一直有人在盯着,更别提在陈嘉予的监督之下操纵着40多吨的钢铁巨物在北京上空转圈了。他润了润嗓子才开口:“我……没干吗啊。”
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陈嘉予把夹子竖起来就给了他后背一下,力度倒是不大:“黑匣子就是给你这种人发明的,你再想想。”
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“哦,我错了,我……是在看航图,检查仪表来着。”
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“飞机左转航向290那个大弯,你先看了航图两秒钟,然后又调无线电频率两秒钟,最后你还瞥了一眼天气雷达。”
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“我……”王润泽被他说得大气都不敢出一口。
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“你上次的本场训练谁盯的?没跟你说这毛病吗?”
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“没,没有,我上次可能……也没这样。”
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“飞机转弯的时候,是最危险的时候,尤其是一起一落的过程中。你要做的第一件事情,不是去检查天气、航图,更不是无线电,而是要监控飞机的状态。转向的时候会损失升力,爬升坡度可能随着颠簸就上去了,状态非常复杂。这也不赖你,这是模拟机上面模拟不出来的,一进驾驶舱你就能感觉到。所以,其他的事情都排其次,先关注飞
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