在路上跋涉了整整6天的时间。
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距离目的地钢城,仍然还有一两百公里的距离。
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按照这种速度推算。
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在它们抵达钢城的时候。
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基本也不用再去回头拉第2趟。
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跟在它们后边的那些新生产出来的冰湖级运输舰,会一次性把所有从临海山区转移出来的物资。
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全部带到钢城。
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江河市至萧江行省线路上。
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在充沛的资源供应下。
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持续扩张到600支的商队列车。
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开始了第3轮的人口运输。
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它们在前两轮的运输中,总共为农家小院带来了2000万的新增人口。
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考虑到仍然还在继续扩张的商队列车规模。
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这第3轮人口运输,预计可以一次性转移超过1300万人口。
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“等到将这两地的物资和人口运输完毕。”
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“这两条线路也不会被废弃。”
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“它们将成为接下来的东洲交通主干道。”
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“分别以沿海和萧江行省为起始,由远及近的逐批次吸纳周边的避难所。”
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“继续把他们的资源,运回农家小院。”
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这份计划。
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基本以高效率
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