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随着苏武分出200支商队列车返回江河市,一次性带走400万人。
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临海避难所周边。
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也彻底从熙熙攘攘中,回到了过去空无一人的状态。
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只剩下大量的机器人和无人工程车辆。
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还在冒着严寒,无声无息的处理着从镇海市那边输送过来的物资。
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一支商队列车。
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极限状态下可以运载4万人。
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但这种状态,太过挑战人类的生理极限。
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尤其是在长途运输中,很容易带来非常恶劣的影响。
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因此,在目前这种看起来不算太过紧急的情况下。
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苏武选择了削减一半的承运人口。
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留下缓冲的空间,让车内的乘客,能够不必全程站着,可以轮换坐着休息,甚至进行一定时间的睡眠。
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而这种改制还有一个好处。
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就是在长途行进中,可以不必每隔一段时间,就需要找一座附属避难所休整。
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能够直接一口气地抵达目的地。
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论整体的效率。
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距离越远,越不会比满载状态低多少。
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“目前商队列车的规模足够大。”
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“来回几次,就足以把镇海市的所有人都转移到农家小院。”
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