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“启动电磁粒子发动机。”
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“方位…”
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进入近地轨道之后。
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蓝星1号一二级主体已经彻底分离,此时二级主体部分,并不是固态燃料发动机,也不是液氧煤油发动机,而是电磁粒子发动机。
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这个发动机还是民勤集团的技术,其采用了镀银碳化硅纳米管,这种纳米管道不仅仅耐高温,而且可以高效喷射出带电的磁性金属粒子。
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其可以产生的动力,比一般的霍尔发动机、离子发动机强,而且结构更加简单。
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在进入外太空的近地轨道之后,蓝星1号的二级部分,就迅速展开了太阳能光伏薄膜翼,利用太阳能产生的电能,给电磁粒子发动机提供源源不断的能量。
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如果说普通霍尔发动机,只能推动小型卫星改变运行轨迹,那电磁粒子发动机的动力,则可以轻松推动十吨左右的飞行器,在外太空变轨。
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之所以有如此巨大的动力区别。
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主要是因为电磁粒子发动机的工作原理,几乎和电磁轨道炮如出一辙,而且是高效率的电磁轨道炮。
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由于纳米管道是纳米尺寸下的电磁加速管道,因此很多宏观磁性表现不佳的金属粒子,在纳米尺寸下,仍然可以被作为电磁加速的推进剂材料。
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比如半导体的硅、碳之类,或者是比较常见的金属粒子。
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而蓝星1号的电磁推进剂材料,就是地球非常常见的金属:钠。
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当然,蓝星1号除了钠之外,其他的硅纳米粉、碳纳米粉、铝纳米粉之类,一样可以作为推进剂使用。
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随着时间一分一秒过去
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