第15章 造船

平心态，减缓压力，陈舟重返中部甲板，一边敲击凿子修整着框架不平的边缘，一边继续寻求灵感，思考解决方案。

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木屑纷飞，渐渐堆成小山。

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夕阳西下，一天时间转瞬即逝。

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收拾好工具，走向船舷准备观察潮汐时，陈舟突然灵光一现，产生了一个大胆的想法。

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那就是直接在船舱侧面找出一个合适的高度，恰当的位置，然后在不影响船体结构强度的前提下，将船舱割开一个两米多宽的缺口。

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木筏的各个部件制造好后将被搬运到船舱中的缺口旁，然后在那里完成组装，在那里下海。

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这个方法的重点在于船舱缺口的位置必须高于海平面，以免海水倒灌进船舱。

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但缺口也不能太高，太高就会影响木筏下水。

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而且大海每日潮起潮落，水面的高度并不是一成不变的，必须取一个最高值，然后再往这个高度上增加半米的保险量，确保安全。

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反复在脑海中推敲着“拆船下筏”计划，陈舟最终没发现明显的瑕疵。

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对于开口的位置与船舱地板高度冲突或木筏沉重无法推动两个问题，他也想出了对应的解决方案。

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假如合适的开口位置恰好处于两层船舱中间，一面是地板一面是天板，他就拆掉这块隔层，然后将木箱堆叠至合适的高度，制造一个高度恰当的简易平台放置木筏。

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假如木筏沉重难以推下海，他可以提前将平台搭建出一个向下的坡度，并在坡上放置一排滚木，使用撬棍撬动木筏尾部，就能把木筏送入海中。

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至此，拆船下筏计划已十分完善，大的问题全部考虑到了，倘若实施方案时遇到其它意外，应该也不会太难解决。<

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